濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事:遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)一卡通|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|停車場(chǎng)設(shè)備|停車場(chǎng)系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動(dòng)門|電動(dòng)道閘|智能道閘|停車場(chǎng)道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施,期待合作,共創(chuàng)輝煌
停車場(chǎng)系統(tǒng)硬件維護(hù)常識(shí)
1.1 定期為讀卡控制機(jī)內(nèi)的發(fā)卡機(jī)、收卡機(jī)、控制機(jī)內(nèi)的散熱風(fēng)扇、電路板等部件除塵;對(duì)于剩余車位顯示屏、滿位燈箱等配套設(shè)備也必需定期除塵。除塵時(shí)一般選用柔軟的毛掃,智能道閘,也免損壞各器件。
1.2 定期檢查讀卡控制機(jī)內(nèi)的散熱風(fēng)扇工作是否正常,以保證控制機(jī)內(nèi)散熱良好。
1.3 定期檢查各設(shè)備的地線連接是否良好,以保證設(shè)備用起來安全可靠。
2、停車場(chǎng)系統(tǒng)軟件維護(hù)常識(shí)
2.1 定期對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行備份以防止數(shù)據(jù)庫或操作系統(tǒng)被破壞,造成數(shù)據(jù)丟失。數(shù)據(jù)備份的一般備份到安全可靠的計(jì)算機(jī)上。
2.2 定期對(duì)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行歸檔,以提高查詢、統(tǒng)計(jì)速度。
2.3 管理軟件一般安裝到系統(tǒng)盤,管理軟件的安裝目錄下不能再存放或安裝其它程序文件,永城道閘,以防止其它程序文件對(duì)管理軟件進(jìn)行破壞。管理軟件安裝目錄下的所有文件也不能刪除修改。
濟(jì)南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事:遠(yuǎn)距離停車場(chǎng)一卡通|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價(jià)格|停車場(chǎng)管理系統(tǒng)|停車場(chǎng)設(shè)備|停車場(chǎng)系統(tǒng)|藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗?fù)電動(dòng)門|電動(dòng)道閘|智能道閘|停車場(chǎng)道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施,期待合作,共創(chuàng)輝煌
普通波頻檢測(cè)器
波頻車輛檢測(cè)器(多為懸掛式檢測(cè)系統(tǒng))
波頻車輛檢測(cè)器是以微波、超聲波和紅外線等對(duì)車輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測(cè)器,這里主要介紹微波車輛檢測(cè)器(RTMS),它是一種價(jià)格低、性能優(yōu)越的交通檢測(cè)器,電動(dòng)道閘,可廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測(cè)。
微波車輛檢測(cè)器(RTMS)的工作方式是:采用側(cè)掛式,在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波,并在路面上留下一條長(zhǎng)長(zhǎng)的投影。RTMS以2米為一 “層”,將投影分割為32層。用戶可將檢測(cè)區(qū)域定義為一層或多層。RTMS根據(jù)被檢測(cè)目標(biāo)返回的回波,測(cè)算出目標(biāo)的交通信息,每隔一段時(shí)間通過RS- 232向控制中心發(fā)送。它的車速檢測(cè)原理是:根據(jù)特定區(qū)域的所有車型假定一個(gè)固定的車長(zhǎng),停車場(chǎng)道閘,通過感應(yīng)投影區(qū)域內(nèi)的車輛的進(jìn)入與離開經(jīng)歷的時(shí)間來計(jì)算車速。一臺(tái)RTMS側(cè)掛可同時(shí)檢測(cè)8個(gè)車道的車流量、道路占有率和車速。
微波車輛檢測(cè)器(RTMS)的測(cè)量方式在車型單一,車流穩(wěn)定,車速分布均勻的 道路上準(zhǔn)確度較高,但是在車流擁堵以及大型車較多、車型分布不均勻的路段,由于遮擋,測(cè)量精度會(huì)受到比較大的影響。另外,微波檢測(cè)器要求離近車道有3m 的空間,如要檢測(cè)8車道,離近車道也需要7-9m的距離而且安裝高度達(dá)到要求。因此,在橋梁、立交、高架路的安裝會(huì)受到限制,安裝困難,價(jià)格也比較昂貴。
您好,歡迎蒞臨冠宇現(xiàn)代,歡迎咨詢...
![]() 觸屏版二維碼 |